關于柴油發電機組燃油的問題

　　省油和漏油是柴油發電機組的兩大常見的問題。省油講究技巧而漏油講究處理方式。掌握一些讓柴油發電機組省油的小技巧可以極大地幫助用戶減輕油費的負擔。了解一些處理柴油發電機組漏油故障的方法可以快速幫助用戶解決問題。

　　如何讓柴油發電機組更省油

　　讓柴油發電機組節省油的方法是降低水溫度農用柴油機出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機油粘度大，加大了運行阻力，所以耗油多、因此需要提高柴油機冷卻水的溫度。

　　保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例，其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。應該保證供油角處于最佳角度。

　　保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。處理的辦法是將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭;增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

　　油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質;如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。

　　改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法應適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。

　　調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時，燃油消耗量增加10-20克/千瓦小時，可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。

　　柴油發電機組不同部位漏油的處理技巧

　　1、粘補膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管因或砂眼、氣孔等引起小滲漏?？捎谜逞a膠涂抹在清洗干凈的粉碎處即可。

　　2、厭氧膠治漏法。發電機組上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處呈現滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里。能很快固化形成薄膜，填充零件空隙;此法用于柴油機高壓油管接頭螺紋處治漏效果更好。

　　3、尺寸恢復膠治漏法。柴油機的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用尺寸恢復膠涂抹在清洗干凈的共同件磨損部位，固化后形成耐磨、機械強度較高的薄膜層。

　　4、以抽治漏法。柴油發電機組的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊無缺、接合面潔凈，可在紙墊兩面抹上一層黃油。擰緊螺栓即可防漏;如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。

　　5、加墊治漏法。柴油機組里的油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。